Por Natalia López

natalia@antartidadigital.com

En Antártida la base que lleva su nombre rodeada de glaciares y con características únicas fue la primera estación fundada el 21 de marzo de 1951 por el Ejército Argentino. La hazaña la realizó el entonces Coronel Pujato junto con un grupo de hombres que se aventuraron en este mundo nuevo y no tan conocido para esa época que corría cuando lograron llegar debajo del círculo polar antártico.

Ubicada en el islote Barry, en el corazón de la Península Antártica, a los 68º 07′ S y 67º 06′ W.

Este islote (Caleta Sanaviron, Paso Mottet) forma parte de los Islotes Debenham (Bahía Margarita, Costa Fallieres) y se encuentra situado próximo al Mar de Bellinhaussen.

El mismo no esta en la Península Antártica ya que se encuentra conectado por un pequeño canal de unos 70 metros y se comunica por un puente colgante de tres cables.

Algo de historia:

El 12 de febrero de 1951 la expedición parte del puerto de Buenos Aires, siendo despedidos por el Presidente de la Nación y su Gabinete en pleno. Luego de 25 días de navegación, arriban a destino, desembarcando en el islote Barry, en Bahía Margarita . Inmediatamente comienzan las tareas de armado de las instalaciones. El 21 de marzo de 1951 el Cnl D Hernán Pujato realiza el acto de fundación de la primera Base del Ejército, bautizándola Base de Ejército Grl San Martín.

Durante esa primera invernada los trabajos realizados fueron intensos y demandaron un gran esfuerzo de parte de todo el personal, debido a la inexperiencia. Pese a ello se pudieron lograr todos los objetivos recorriéndose más de 1200 km con trineos de perros, sobre esquís o en vehículos a oruga weasel. Esta amplia experiencia permitió realizar adaptaciones y modificaciones al equipamiento para las futuras campañas.

En marzo de 1952 la dotación regresa a Bs As luego de ejecutarse el relevo bajo difíciles condiciones glaciológicas, que atrapan durante 6 días y causan averías al Transporte ARA Bahía Aguirre.

Cabe destacar que estas condiciones en el verano de 1952 – 1953 empeoraron, imposibilitando el relevo de la dotación, razón por lo cual debieron permanecer 2 inviernos en la Antártida hasta ser relevados en el verano de 1955 por una dotación reducida de tan solo 4 hombres, debido a las condiciones glaciológicas que impidieron, nuevamente, al rompehielos Grl San Martín aproximarse más allá de los 150 km.

Durante esa primera invernada, el entusiasmo provocado por el éxito inicial impulsa el Poder Ejecutivo decretar, con fecha 17 de abril de 1951 la creación del Instituto Antártico Argentino. Materializándose así otro de los anhelos de Pujato.

Ciencia:

La Base cuenta con el Laboratorio San Martín (LASAN) del IAA y una estación meteorológica. Las actividades científicas que allí se desarrollan son:

Estudio del campo magnético, comportamiento de la ionosfera, estudio de silbidos atmosféricos, análisis de ruidos cósmicos, estudios glaciológicos (Convenio entre Alemania y el Instituto Antártico Argentino).

+ datos:

La cantidad de personas que integran la dotación oscila entre 18 y 20. Entre éstas se cuenta con personal militar de diferentes especialidades, que está a cargo del apoyo logístico, con dos observadores meteorológicos de la Fuerza Aérea y con el personal civil científico del Instituto Antártico Argentino.

La importancia de su existencia reside en que es la primera instalación argentina ubicada debajo del Círculo Polar y en que se conecta, por modo terrestre, marítimo (parcialmente) y aéreo con el resto de las instalaciones antárticas. Asimismo, es muy relevante porque permite el control de la parte central de la Península Antártica y porque es la estación permanente argentina más occidental del Territorio Antártico Argentino y está en la zona de superposición de pretensiones con Chile y el Reino Unido.

Asimismo, su trascendencia deviene también de su ubicación contigua al cordón montañoso de la Península Antártica en el que se ha localizado cobre y en el que se espera encontrar otros minerales metalíferos.

Además, la Base cuenta con la Plaza Histórica, que es el lugar en el que se hallaba emplazada la antigua Base San Martín (primeras edificaciones), y con el Mausoleo de la Base San Martín en el Islote Bárbara, donde están depositadas las cenizas del Grl Pujato.

Fuente: Comando Antártico

El blog de Pablo un ex integrante: http://www.blinx.com.ar

Pinturas | Fotografías 

Marina Curci, Marcelo Gurruchaga y Alberto Morales están presentando su obra en el Museo Quinquela Martín del barrio de La Boca desde comienzos de este mes y hasta el 5 de septiembre. A su vez, este sábado habrá un espacio de debate y reflección en la mesa redonda “Antártida, medio ambiente y su relación con el arte”.

Con motivo de la muestra se expondrán experiencias de vida y de trabajo en el continente helado.

Participan :

Dr. Mariano Memolli (Director Nacional del Antártico), el geólogo Rodolfo Del Valle (Coordinador de Ciencias de la Tierra del Instituto Antártico Argentino), el Capitán de Fragata Guillermo Palet, (Comandante del Rompehielos A.R.A. Almirante Irizar) y los artistas Marcelo Gurruchaga, Alberto Morales y Marina Curci.

Sábado 21 de agosto, 13 horas

Sala Miguel C. Victoria

Museo Benito Quinquela Martín

Av. Don Pedro de Mendoza 1843 – La Boca

Entrada libre y gratuita

Museo Quinquela Martín

Libro At the mountain of madness de H. P. Lovecraft

El cineasta mexicano Guillermo del Toro dirigió “At the Mountains of Madness”, adaptación de la novela homónima de H.P. Lovecraft que fue producida por el canadiense James Cameron, realizador de “Titanic” y “Avatar”.

La obra narra la historia de una expedición a la Antártida en los años 30, durante la cual un grupo de científicos encuentra un lugar poblado por seres extraños.

La película fue realizada en formato 3D bajo la producción de los estudios Universal. Se especula que el proyecto apunta a ser un film fantástico y de terror, que requirió un presupuesto de 130 millones de dólares.

Trailer \”At the Mountains of Madness\”

Por: Matías Sodor

matias@antartidadigital.com

MISIÓN

La Fuerza Aérea Argentina en cumplimiento de políticas e intereses nacionales en el Sector Antártico Argentino, mantiene con inquebrantable vocación de servicio la capacidad operativa de volar en y hacia el Continente Blanco.

La misión de la Fuerza Aérea Argentina en la Antártida Argentina es alcanzar y mantener la capacidad logística que permita brindar apoyo a las actividades de investigación científica de institutos nacionales, extranjeros e internacionales, que se realicen en el Continente Antártico.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La isla Marambio (ex Seymour) está emplazada sobre el mar de Weddell en los 64ºS y 56ºW, en una meseta a 200 metros sobre el nivel del mar, que tiene aproximadamente alrededor de 14 kilómetros de longitud por 8 kilómetros de ancho, a una distancia de 3600 kilómetros de Buenos Aires y 2800 kilómetros del Polo Sur (en línea recta imaginaria).

CLIMA

Las temperaturas reales promedio en verano oscilan entre 1 y 2ºC bajo cero y entre 20 y 22ºC bajo cero durante el invierno.

Las mismas al asociarse con los fuertes vientos predominantes, producen una muy baja sensación térmica que puede pasar los 60ºC bajo cero (-60ºC).

IMPORTANCIA

La importancia de la Base Marambio radica en que es el punto de apoyo argentino del que a través del modo aéreo, está capacitada para brindar a la comunidad antártica nacional e internacional durante todo el año las operaciones de apoyo a la ciencia, búsqueda y rescate, traslado de personal y cargas, lanzamiento de cargas y evacuación sanitaria.

Es el único aeródromo operado por argentinos, que permite la operación de aviones de gran porte durante todo el año, venciendo la incomunicación que existía entre la Antártida y el continente.

OPERACIÓN AÉREA

La actividad aérea sucede durante todo el año, entre el continente y la Base Marambio, con aviones Hércules C-130. Entre bases antárticas y Marambio se realizan vuelos con el DHC-6 Twin Otter.

Durante la Campaña de Verano, se realizan vuelos con helicópteros Bell 212 entre campamentos científicos, bases, el rompehielos Almirante Irízar y Marambio.

El aeródromo posee una pista de tierra compactada (permafrost) con rumbo 05/23 de 1200 metros de longitud por 40 metros de ancho.

Las ayudas a la navegación comprenden los sistemas VOR, DME, NDB, radiobalizas y radiofaro. La pista cuenta con balizamiento electrónico y flashing.

Los servicios del aeródromo son los de Sanidad, Contraincendio, Terminal de Pasajeros y Cargas. El apoyo se brinda a través de un equipo Howard 115v GTC 28v y la provisión de aerocombustible JP-1.

CARACTERÍSTICAS DE LA BASE

Se cuenta con material vial para el mantenimiento de la pista y los caminos linderos. El taller de mantenimiento general se encarga de mantener al día todas las demás instalaciones.

La usina tienen capacidad instalada de hasta 1000kW.

La base cuenta con sobrada capacidad para almacenamiento de combustible y aerocombustible (JP-1).

El hangar puede alojar cómodamente una aeronave DHC-6 Twin Otter o hasta 2 helicópteros (Bell 212).

Las comunicaciones hacia el continente y el mundo se da a través de la Estación Terrena Satelital, que soporta telefonía, fax, módem, TV e Internet.

La radio es el medio de comunicación más importante entre bases y dentro de la base misma. Se cuenta con bandas HF, Vox/Datos, VHF-AM (aeronáutico) y UHF-FM (terrestre).

Se dispone también de un servicio de Teleconferencia y de cobertura para telefonía celular (CTIMóvil y Movistar).

Las actividades meteorológicas se desarrollan en el Centro Meteorológico Antártico Vicecomodoro Marambio. Se llevan a cabo pronósticos (marítimos, aéreos y públicos), se opera la estación sinóptica de superficie y altitud, la estación de medición de ozono atmosférico en superficie y altitud, entre otras tareas.

PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

La protección del medio ambiente es fundamental en Marambio. La clasificación de residuos para su evacuación fuera de la antártida es tarea cotidiana. Existe una planta de tratamiento cloacal. El manejo de combustibles se realiza bajo estrictas normas para evitar derrames y priorizando el cuidado del terreno.

“Contribuir a la protección y preservación del ambiente mediante la reducción del riesgo de daño ambiental, la conservación de los recursos naturales o culturales, la seguridad y salud ocupacional, la adopción de estándares reconocidos y el cumplimiento de la legislación vigente, en todo el ámbito de la Fuerza Aérea”

El Protocolo de Madrid, que depende del Tratado Antártico, refiere a la protección del medio ambiente, y que fue desarrollado en la XI Reunión Consultiva Especial de Viña del Mar y Madrid entre los años 1990/1991 establece que: “Las partes se comprometen a la protección del medio ambiente antártico y a los ecosistemas dependientes y asociados; mediante el presente protocolo designan a la Antártica como Reserva Natural consagrada a la paz y la ciencia”.

Por lo expuesto y constituyendo un compromiso internacional asumido por la Argentina, el personal de la Dotación conoce los alcances de la misma para la preservación del medio ambiente.

El manejo de residuos, generados por las diversas actividades humanas, puede ocasionar impacto ambiental de no tratarse de manera apropiada su disposición final.

Los residuos comprendidos son los afluentes, restos de alimentos, de construcción, vehicular, mantenimiento, abastecimiento, científicas, etc.

El Programa Antártico Argentino clasifica los residuos en 6 grupos:

GRUPO 1 – Desechos biodegradables (restos de comida, papeles, madera, trapos limpios, etc.) Se evacuan al continente o se incineran.
GRUPO 2 – Desechos no biodegradables (plásticos, envases o envoltorios metálicos, cauchos, esponjas, materiales sintéticos y cenizas del Grupo 1. Se evacuan al continente.
GRUPO 3 – Desechos peligrosos según Ley 24.051 (combustibles, reactivos, aceites, grasas, pinturas, reveladores, elementos contaminados con desechos peligrosos (papel, trapos, maderas, etc.), pilas, baterías, etc. Se evacuan al continente.
GRUPO 4 – Desechos inertes como vidrios, latas, estructuras metálicas, chapas, tambores vacíos, restos de hormigón, ladrillos, etc. Se evacuan al continente.
GRUPO 5 – Aguas residuales y residuos líquidos domésticos. Se pueden eliminar al mar, siempre que respeten la normativa establecida por el Tratado de Madrid, o ser tratados en plantas de tratamiento.
GRUPO 6 – Desechos de materiales radioactivos (según Ley 25.279), derivados de actividades científicas que estén autorizadas por la autoridad nuclear y la DNA (Dirección Nacional del Antártico). Solo serán manipulados por personal científico.

HISTORIA ANTÁRTICA

De las recomendaciones de los Congresos Internacionales de Geografia (1895/1899) se impulsa a la ciencia mundial en todos sus campos a la exploración y conocimiento de la Antártida.

Se organiza una expedición con el buque Antarctic, capitaneado por Carl Anton Larsen y dirigida por el Dr. Otto Nordenskjöld que a su paso por Buenos Aires integran a la dotación al alférez José María Sobral, el primer antártico argentino.

Los expedicionarios construyen y se alojan en una pequeña casa en la isla Cerro Nevado (Snow Hill), a sólo 22 kilómetros de la Base Marambio.

Debían invernar durante 1902 y luego retirados por el Antarctic, cosa que no sucedió ya que este fue atrapado por los hielos para ser luego destruída y hundida, naufragando toda la tripulación con ínfimos elementos de supervivencia, quedando a la deriva en la isla Paulet y en la bahía Esperanza.

La falta de noticias de la expedición llamaron la atención de autoridades argentinas que dispusieron la partida de la corbeta Uruguay, al mando del teniente de navío Julián Irízar, logrando ponerse en contacto con la expedición perdida al sur de Marambio, rescatándolos en una hazaña sin precedentes.

HISTORIA DE MARAMBIO

La Base Marambio fue fundada el 29 de Octubre de 1969 y debe su nombre al piloto de la Fuerza Aérea Argentina, Gustavo Argentino Marambio, que fuera uno de los pioneros en volar en el Sector Antártico Argentino.

El 29 de Octubre aterrizó un avión Fokker F-27 (matrícula TC-77), llevando a bordo al Ministro de Defensa, al Jefe de Estado Mayor General de las FFAA y a otra autoridades, que luego inauguraron la pista.

Antes de esta fecha, durante el invierno de 1969 y procedentes de la Base Aérea Matienzo, un puñado de hombres arribó a la zona de la isla Vicecomodoro Marambio y emprendieron la construcción de la pista de aterrizaje con sus picos y palas.

Estos pioneros conformaban la “Patrulla Soberanía”, siendo fundadores de la Base Aérea VIcecomodoro Marambio, comandados por el Jefe del Grupo Aéreo de Tareas Antárticas (GATA), el vicecomodoro Mario Luis Olezza.

Ellos dieron el puntapié inicial y las dotaciones siguientes continuaron con el mismo esfuerzo y dedicación el mejoramiento y construcción de la base que hoy existe.

El Museo Patrulla Soberanía funciona dentro de la base, pudiendo interiorizarse de los inicios, hechos significativos y eventos relacionados con la base.

Fuente: Fundación Marambio

Se trata de los Proyectos de Investigación Científica y Tecnológica Orientados (PICTO) Antártida 2010, financiados por la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica y por el Instituto Antártico Argentino.

La iniciativa está destinada a subsidiar parcialmente proyectos de investigación científica y tecnológica relacionados con la Antártida, de grupos de investigadores de instituciones públicas o privadas sin fines de lucro.

Según el anunció, el objetivo de la convocatoria es promover el conocimiento científico del sector antártico argentino y sus áreas de influencia y sostener la participación de investigaciones científicas argentinas durante el período 2012-2014 como herramienta para el fortalecimiento de los derechos de soberanía argentinos sobre la Antártida.

Los proyectos podrán tener hasta 3 años de duración y las presentaciones podrán solicitar un monto máximo de $160.000 por proyecto y por año. Para apoyar estas investigaciones, la Agencia y el IAA, a través de la DNA, destinarán $1.000.000 por año, durante uno, dos o tres años.

Podrán presentarse propuestas sobre fenómenos vinculados al cambio global, el conocimiento y la protección del medio ambiente antártico, la conservación de los recursos pesqueros, preservación de los recursos minerales y tecnologías de conservación y protección del medio ambiente antártico.

Más información: Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica

Por: Matías Sodor

matias@antartidadigital.com

La máxima cita mundial de logística antártica quedó formalmente inaugurada ayer en el Hotel Panamericano de Buenos Aires, donde más de 900 especialistas de 40 países evalúan el desarrollo de las actividades científicas y operativas.

Durante la inauguración, Timerman sostuvo el compromiso de la Argentina con la actividad antártica. Destacó la presencia ininterrumpida por más de 100 años del país en el continente a partir de la ocupación de la Base Orcadas en 1904 y la también pionera creación del Instituto Antártico Argentino en 1951, la primera institución del mundo dedicada a la investigación en la Antártida.

El recientemente asumido Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto remarcó que los encuentros se desarrollan en un año particularmente trascendente para la historia argentina, por la celebración del Bicentenario.

“Mi país siempre ha otorgado la máxima importancia y prioridad a la actividad de naturaleza científica, a la que reconocemos como fundamento del exitoso sistema jurídico establecido en torno al Tratado antártico”, destacó.

Asimismo, aseguró ante representantes de distintos países, que el centro logístico y el polo científico que se están construyendo en la ciudad de Ushuaia estarán a disposición de toda la comunidad internacional. Aunque sin dar fechas, aseguró que entrarán en actividad en “poco tiempo”.

Adicionalmente a las reuniones de SCAR y COMNAP, el sábado se inauguró en el Centro Cultural de Estapaña en Buenos Aires (CCEBA), en el edificio histórico del ex Padelai de Humberto Primo y Balcarce, en San Telmo, la muestra Sur Polar II Arte en Antártida, Intervención Urbana.

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En el marco de la 31º Reunión del Comité Científico de Investigaciones Antárticas (SCAR), que se desarrolla en Buenos Aires, la Dirección Nacional del Antártico y la Canadian Polar Commission, sentaron las bases para el trabajo en conjunto entre investigadores de ambos países en ambos extremos del planeta.

El documento establece algunas de las áreas de trabajo a encarar en conjunto como los estudios sobre permafrost; paleontología; limnología; paleolimnología; paleobiogeografía; cambio climático; estudios de los océanos, de los glaciares; biorremediación ambiental; ecología; biología y monitoreo del ecosistema.

El acuerdo “permitirá las teleconexiones, o cruce de datos de las investigaciones antárticas, con sus similares del ártico y lograrán enriquecer la información científica, en una dimensión verdaderamente global” señaló el Dr. Sergio Marenssi, Director del Instituto Antártico Argentino.

Por su parte, el Director Ejecutivo de la Canadian Polar Commission, Steven Gras, remarcó que de hecho, ya existe un fluido contacto entre científicos polares argentinos y canadienses y que precisamente “debido al interés de incrementar este intercambio y colaboración” es que surgió la necesidad de generar un acuerdo que permita el acceso de los investigadores a ambas regiones polares.

Por medio de este documento, ambos países comprometen brindar soporte logístico a los investigadores de manera colaborativa, en ambas regiones. Argentina lo hará en la Antártida y Canadá en el Ártico.

El convenio fue firmado por el Director Nacional del Antártico Dr. Mariano Mémolli, y el Director Ejecutivo de la Canadian Polar Commission, Steven Bigras.

El SCAR  es una organización no gubernamental, que fue constituida por científicos en el año 1958. Sus objetivos son: promover y coordinar la investigación científica que se desarrolla en la Antártida y cumplir la función de órgano asesor en materia científica para el Tratado Antártico.

En el año 2002 este organismo recibió el Premio Príncipe de Asturias en materia de Cooperación Internacional en reconocimiento al trabajo que realiza.

En la actualidad el Comité está constituido por 35 países, cada uno de los cuales tiene su correspondiente comité nacional.

+ Información:

SCAR- sitio en inglés

SCAR 2010- Programa

Universidad Autónoma de Madrid

Dirección Nacional del Antártico

COMNAP- Consejo de Administradores de Programas Antárticos Nacionales

Juan presentó un video de aproximadamente 15 minutos que sólo con imágenes relata su paso por el continente antártico durante la última campaña de verano, donde desarrolló el proyecto “El Bosque Invisible” basándose en investigaciones científicas a cerca del fitoplancton marino.

La muestra tuvo lugar el sábado 26 de Junio a las 19 hs. en la Fundación Lebensohn (General Hornos 228 – Barracas). La curadora de la obra fue Elga Wimmer.

http://www.andreajuan.net/

Base Esperanza

Además para aquellos que prestan servicios en dotaciones anuales y permanecen un año en el Continente Antártico se los llama “Antárticos”. Esto se determinó en el año 2001 a través de la Ley Nº 25.433, por lo que “el personal civil dependiente de la Dirección Nacional del Antártico (Instituto Antártico Argentino, personal militar y civil de las Fuerzas Armadas, que realiza campañas invernales en algunas de las Bases Antárticas que la Nación sostiene en el territorio Antártico Argentino y que se encuentren registrados ante la Asociación Polar “Pingüinera Antártica Argentina”, quedarán una vez que dejen el servicio activo, autorizados a agregar al grado y/o título que revisten, la expresión “Expedicionarios al Desierto Blanco”, según hace mención la ley.